Amoniayn adnabyddus fel gwrtaith ac fe'i defnyddir ar hyn o bryd mewn llawer o ddiwydiannau, gan gynnwys y diwydiannau cemegol a fferyllol, ond nid yw ei botensial yn dod i ben yno.Gall hefyd ddod yn danwydd a all, ynghyd â hydrogen, y mae galw mawr amdano ar hyn o bryd, gyfrannu at ddatgarboneiddio trafnidiaeth, yn enwedig trafnidiaeth forol.

Yn wyneb manteision niferusamonia, yn enwedig “amonia gwyrdd” a gynhyrchir gan ynni adnewyddadwy, megis dim cynhyrchu carbon deuocsid, ffynonellau toreithiog, a thymheredd hylifedd isel, mae llawer o gewri rhyngwladol wedi ymuno â'r gystadleuaeth ar gyfer cynhyrchu diwydiannol “gwyrddamonia“.Fodd bynnag, mae gan amonia fel tanwydd cynaliadwy rai anawsterau i'w goresgyn o hyd, megis cynyddu cynhyrchiant a delio â'i wenwyndra.

Cewri yn cystadlu i ddatblygu “amonia gwyrdd”

Mae problem hefyd gydaamoniabod yn danwydd cynaliadwy.Ar hyn o bryd, mae amonia’n cael ei gynhyrchu’n bennaf o danwydd ffosil, ac mae gwyddonwyr yn gobeithio cynhyrchu “amonia gwyrdd” o adnoddau adnewyddadwy i fod yn wirioneddol gynaliadwy a di-garbon.
Tynnodd gwefan “Abasai” Sbaen sylw mewn adroddiad diweddar, o ystyried y ffaith bod “gwyrddamonia” efallai â dyfodol disglair iawn, mae'r gystadleuaeth ar gyfer cynhyrchu ar raddfa ddiwydiannol wedi'i lansio ar raddfa fyd-eang.

Mae'r cawr cemegol adnabyddus Yara wrthi'n defnyddio “gwyrddamonia” cynhyrchu, a chynlluniau i adeiladu gwaith amonia cynaliadwy gyda chynhwysedd blynyddol o 500,000 tunnell yn Norwy.Mae'r cwmni wedi cydweithredu o'r blaen gyda'r cwmni trydan Ffrengig Engie i ddefnyddio pŵer solar i gynhyrchu hydrogen yn ei ffatri bresennol yn Pilbara, gogledd-orllewin Awstralia, i wneud i hydrogen adweithio â nitrogen, a bydd yr “amonia gwyrdd” a gynhyrchir gan ynni adnewyddadwy yn dechrau yn 2023 Cynhyrchu treial. .Mae cwmni Fetiveria o Sbaen hefyd yn bwriadu cynhyrchu mwy nag 1 miliwn o dunelli o “wyrddamonia” y flwyddyn yn ei ffatri yn Puertollano, ac mae'n bwriadu adeiladu ffatri “amonia gwyrdd” arall gyda'r un capasiti yn Palos-De la Frontera.Amonia” ffatri.Mae Grŵp Ignis Sbaen yn bwriadu adeiladu ffatri “amonia gwyrdd” ym Mhorthladd Seville.

Mae Cwmni Saudi NEOM yn bwriadu adeiladu “gwyrdd” mwyaf y bydamonia” cyfleuster cynhyrchu yn 2026. Pan fydd wedi'i gwblhau, disgwylir i'r cyfleuster gynhyrchu 1.2 miliwn o dunelli o “amonia gwyrdd” bob blwyddyn, gan leihau allyriadau carbon deuocsid 5 miliwn o dunelli.

Dywedodd “Absai” os “gwyrddamonia” yn gallu goresgyn yr anawsterau amrywiol y mae’n eu hwynebu, disgwylir i bobl weld y swp cyntaf o lorïau, tractorau a llongau tanwydd amonia yn y 10 mlynedd nesaf.Ar hyn o bryd, mae cwmnïau a phrifysgolion yn ymchwilio i dechnoleg cymhwyso tanwydd amonia, ac mae hyd yn oed y swp cyntaf o offer prototeip wedi ymddangos.

Yn ôl adroddiad ar wefan “Technology Times” yr Unol Daleithiau ar y 10fed, datgelodd Amogy, sydd â’i bencadlys yn Brooklyn, UDA, ei fod yn disgwyl arddangos y llong gyntaf â phwer amonia yn 2023 a’i masnacheiddio’n llawn yn 2024. Dywedodd y cwmni y byddai hyn yn bod yn gyflawniad mawr tuag at longau dim allyriadau.

mae anawsterau i'w goresgyn o hyd

Amonianid yw'r llwybr i danio llongau a thryciau wedi bod yn llyfn, serch hynny.Fel y dywedodd Ditectif Norske Veritas mewn adroddiad: “Rhaid goresgyn sawl anhawster yn gyntaf.”

Yn gyntaf oll, y cyflenwad o danwyddamoniarhaid ei sicrhau.Mae tua 80% o'r amonia a gynhyrchir yn fyd-eang yn cael ei ddefnyddio fel gwrtaith heddiw.Felly, wrth fodloni'r galw amaethyddol hwn, rhagwelir y bydd angen dyblu neu hyd yn oed drebluamoniacynhyrchu i danio fflydoedd morol a lorïau trwm ledled y byd.Yn ail, mae gwenwyndra amonia hefyd yn bryder.Esboniodd arbenigwr trawsnewid ynni Sbaen, Rafael Gutierrez, fod amonia yn cael ei ddefnyddio i wneud gwrtaith ac yn cael ei ddefnyddio fel oergell ar rai llongau, a weithredir gan rai personél proffesiynol a phrofiadol iawn.Os bydd pobl yn ehangu ei ddefnydd i danwydd llongau a lorïau, bydd mwy o bobl yn agored iamoniaa bydd y potensial ar gyfer problemau yn fwy.